アラスカ州

アラスカ州

State of Alaska


（州旗）	（州章）

州の愛称: 最後のフロンティア
The Last Frontier

州都	ジュノー
最大の都市	アンカレッジ
州知事	ショーン・パーネル
公用語	（英語）
面積 - 総計 - 陸地 - 水域	全米第1位 1,717,854 km² 1,481,346 km² 236,507 km² (13.8%)
人口（2003年） - 総計 - 人口密度	全米第47位 648,818人 0.38人/km²
合衆国加入 - 順番 - 加入年月日	49番目 1959年 1月3日
時間帯	UTC -9, -10 DST -8, -9
緯度	北緯54°40' - 71°50'
経度	西経130° - 東経173°
東西の幅	1,300 km
南北の長さ	2,380 km
標高 -最高標高 -平均標高 -最低標高	6,194 m 3,060 m 0 m
略称 (ISO 3166-2:US)	`US-AK`
ウェブサイト	アラスカ州政府

アラスカ州 (Alaska AK)は、米国最北端にある州。アリューシャン列島を含む。北アメリカ大陸北西の端にあり、ハワイ州を除いた他の48州とはカナダを挟んで飛地になっている。アラスカでは、合衆国本土を"lower 48"（直訳：南方の48州）と呼ぶことがある^[1]。「アラスカ」の名は、アレウト族の言葉で「半島」を意味する"Alakshak"（アラクシャク）から。^[2]

州都はジュノー市で、最大都市はアンカレッジ市。海港アンカレッジはかつてアジアとアメリカおよびヨーロッパを結ぶ航空路線の寄港地として知られた。

歴史

主要記事：アラスカの歴史

最終氷期では海面は後退し、ベーリング海峡にはベーリンジアという平原が広がっていた。ユーラシア大陸を東進してきた人類は、まずインディアンが次いでエスキモーが回廊を通り、アラスカに到達した。

歴史時代以前、アラスカはエスキモーとインディアンの土地であった。エスキモーは北極海沿岸を中心に海洋動物の狩猟が中心の生活、インディアンは内陸部にてヘラジカ（ムース）やカリブーなどの狩猟が中心の生活をそれぞれ一万年以上続けてきたとみられる。

近代

近代に入ると、北部ユーラシア大陸を東進してきたロシア帝国がアラスカに到達した。1648年、ロシアの探検家セミョン・デジニョフ（Semyon Dezhnev）がベーリング海峡上の島・ダイオミード島に到着した最初のヨーロッパ人である。しかしデジニョフの航海は19世紀後半まで忘れられており、1728年 8月16日にヴィトゥス・ベーリングが再発見・命名したとされる。再発見した8月16日はロシア正教会がタルソスの聖ディオメデスを祝う日であり、これにちなみ現在の名となった。またロシアの測地学者ミハイル・グヴォーズデフ（Mikhail Gvozdev）がダイオミード島の位置を地図に記した（別名のグヴォーズデフ諸島の名はこれにちなむ）。

19世紀後半ロシアは植民を行い、露米会社がアザラシなど海洋動物の毛皮を採集していたが、運送費がかさむこと、乱獲による海洋動物の激減により毛皮事業がなりたたなくなってきたこと、クリミア戦争後の財政難などの理由による資金調達のため、1867年にクリミア戦争の中立国であったアメリカ合衆国に720万ドル（1km²あたり5ドル・計約100億円）で売却された（アラスカ購入）。この交渉をまとめたのは国務長官であったウィリアム・H・スワードである。このことは当時のアメリカ国民から「スワードの愚行」「巨大な冷蔵庫を買った男」などと非難されたが、その後豊富な資源が見つかったり、アラスカが（主に旧ソ連に対する）国防上重要な役割を果たすことが分かり、現在では高く評価されている。

なお、アラスカはかつてロシア領だったために正教徒の割合が他州に比べて高く、現地語のうちの幾つかがロシア人宣教師によってはじめて文字化された。

アメリカ時代

1896年カナダのユーコン準州で金が発見される^[3]。その後、アラスカのノームやジュノーやフェアバンクスでも金鉱が発見され、アラスカのゴールドラッシュが始まり、何万人もの砂金探しがアラスカとカナダのユーコン準州に集まった。フェアバンクス等はこの時代に町としての形をなした。

1959年米国49番目の州に昇格。

1950年代の米ソ核軍拡競争の時代には、アラスカを水爆実験場にしようという計画が持ち上がったが、自然保護運動の高まりの中、中止に至る。

1968年アラスカの北部のプルドー湾で、ARCOが油田を発見した。推定埋蔵量は96億バレルだった。1974年-1977年に、プルドー湾からヴァルディーズ市(1,280km)までのトランス・アラスカ・パイプラインが建設された。

地理

国立公園、保護区

北アメリカ大陸最高峰のデナリ（別名マッキンリー山）がある。周囲は広大なデナリ国立公園が広がっている。他の国立公園は、グレーシャーベイ国立公園などがある。

また、自然保護区としてラッセルフィヨルド、文化遺産保護区としてアラスカ最南端にミスティフィヨルドがある。

人口動勢

「アラスカ州の郡一覧」も参照

人口推移
年	人口	変動率
1950年	128,643	—
1960年	226,167	75.8%
1970年	300,382	32.8%
1980年	401,851	33.8%
1990年	550,043	36.9%
2000年	626,932	14.0%
2005年概算	663,661	5.9%

2005年現在、アラスカ州は前年より5,906人、または0.9%増加し、2000年より36,730人、または5.9%増加した、人口663,661人と概算された。これは36,590人（出生53,132、死亡16,542）と前回の国勢調査からの自然増並びに州内への移住者1,181人の増加が含まれている。アメリカ合衆国外からの移住は5,800人増加することとなり、合衆国内部の移住者は4,619人減少することになる。

アラスカ州の人口重心はアンカレッジの東おおよそ64.37km（39.96マイル）となっている[1]。

エスキモー、インディアン、アレウト

この地に先住するエスキモー、インディアン、アレウトは、本土のインディアンと同じくアメリカ内務省の出先機関であるBIA（インディアン管理局）の管理下に置かれ、アメリカ連邦政府＝BIAが認定した部族のみが、連邦条約のもと、村落単位で保留地（Reservation）を領有している。

アラスカ・エスキモー（ユピク、イヌピアト）はイヌイットとは言語も違う別部族であり、「イヌイット」とは呼ばない。

もともと移動狩猟民であるアラスカ・エスキモーは、20世紀になって衣食住の援助や地下資源の所有権と引き換えに「保留地」を受け入れ、移動生活を破棄している。現在、アラスカのエスキモーは観光用以外犬ぞりは使っておらず、スノーモービルが主流となっている。

石油などの地下資源に関しては、開発容認派と伝統派の賛否両論で部族村落が二分しているところも多い。大雪原を分断するアメリカ本土の石油パイプライン建設計画も、自然環境と併せ彼らの生活への大きな影響が懸念されている。

1990年代、全米の産業・軍事用高濃度核廃棄物の埋め立て処分場として、アメリカ連邦政府は本土の（アメリカ連邦条約上、外国である）インディアン保留地のいくつかを候補地とし、各廃棄物受け入れの見返りとして2億5000万ドルの援助金を提示。これに対し、ニューメキシコ州の「メスカレロ・アパッチ族」部族会議が名乗りを上げたため、メスカレロ・アパッチ族部族員はこれに猛反発。部族会議は「北米自由貿易協定」を基に、この高レベル核廃棄物をそのまま他部族の保留地へ丸投げする計画を表明した。これを受けてアラスカ州サスカチェワンの自治組織、「メードウ湖畔部族会議」が受け入れ表明したため、周辺の部族が猛反発し、大論争となった。1994年にこの高濃度核廃棄物のアラスカへの「たらい回し」は正式に頓挫した。

現在6つの部族・団体が連邦認定を拒否され、アラスカ先住民としての権利を行使できずにおり、連邦による認定を要求中である。

2008年1月18日、約100人のアラスカ・インディアンが、アラスカ立法府が「インディアンの国（Indian country）」の認定可否について連邦裁判所と係争するために100万ドルを費やすことについて抗議デモを行った。彼らは太鼓を打ち鳴らし部族の歌を歌いながら「平和」と「主権」を叫び、フェアバンクスからコルドバまで行進した。アラスカ・インディアンの活動家チャールズ・エトック・エドワードセンは「主権は売り物や商品ではない。土着民の見出し付けなど制定できるものなのか」とコメントしている。

≪アメリカ連邦政府が公式認定しているアラスカ部族・村落≫

「アフォグナク村落」
「アクヒオク村落」
「アキアチャク共同体」
「アキアク共同体」
「アクタン村落」
「アラカヌク村落」
「アラトナ村落」
「アレクナギク村落」
「アルガーシク村落」
「アラカケット村落」
「アンブラー村落」
「アナクツブク村落」
「アンドレアフスキ・ユピート族」
「アングーン交流協会」
「アニアク村落」
「アンヴィク村落」
「ヴェネティー北極村落」
「アトカ村落」
「アサ＝カーサーミウト族」
「アトカスーク村落」
「アトマウトルアク村落」
「バロウ・イヌピアト伝統政府村落」
「ビーバー村落」
「ベルコフスキ村落」
「ビル・ムーアの抜け殻村落」
「白樺クリーク村落」
「ブレヴィグ・ミッション村落」
「バックランド村落」
「キャントウェル村落」
「チャネガ村落」
「チャククイトシク村落」
「チェホマク村落」
「チェバク村落」
「チッカルーン村落」
「チグニク村落」
「チルカット・インディアン村落」
「チルクート・インディアン協会」
「チニク・エスキモー共同体」
「チストチナ村落」
「チチナ村落」
「チャスバルク村落」
「チュルーナウィク村落」
「先住共同体サークル」
「クラーク・ポイント村落」
「先住民の村落の会議」
「クレイグ共同体協会」
「クルーケド・クリーク村落」
「カリュング部族会議」
「ディーリング村落」
「ディオメデ村落」
「ドット湖畔村落」
「ダグラス・インディアン協会」
「鷲の先住民村落」
「エエク村落」
「エゲギク村落」
「エクルトナ村落」
「エクク村落」
「エクウォク村落」
「エリム村落」
「エムモナク村落」
「エヴァンスヴィル村落」
「エヤク村落」
「ファルセ村落」
「ユーコン砦村落」
「ガコナ村落」
「ガレナ村落」
「ギャムベル村落」
「ジョージタウン村落」
「グッドニュース湾村落」
「組織化されたグレイリング村落」
「グルカナ村落」
「ハミルトン村落」
「ハーリー湖畔村落」
「聖十字架村落」
「フーナー・インディアン協会」
「フーパー・ベイ村落」

「ヒューズ村落」
「ハスリア村落」
「ハイダバーグ組合協会」
「イギウギグ村落」
「イリアンナ村落」
「北極斜面のイヌピアト共同体」
「イクルミウト伝統派会議」
「イワノフ湾村落」
「カグヤク村落」
「組織化されたカケ村落」
「カクトヴィク村落」
「カルスカグ村落」
「カルタグ村落」
「カナタク村落」
「カールク村落」
「組織化されたカサアン村落」
「カシグルク村落」
「ケナイツェ族インディアン村落」
「ケッチカン族・インディアン組合」
「キアナ村落」
「アグダアグス村落」
「先住キングアイランド協会」
「キングサーモン族村落」
「キプヌク村落」
「キヴァリナ村落」
「クラウォク組合協会」
「クルチ＝カアア村落」
「クニク族」
「コブク村落」
「コクハノク村落」
「新しいコリガネク村落部族会議」
「コンギガナク村落」
「コトリク村落」
「コツェブエ村落」
「コユク村落」
「コユクク村落」
「クゥエスルク村落」
「クウィギリンゴク村落」
「クウィンハガク村落」
「ラーセン湾村落」
「レヴェロック村落」
「レスノイ村落」
「リメ村落」
「下カルスカグ村落」
「マンリー温泉村落」
「マノコタク村落」
「マーシャル村落」
「メリーのイグルー村落」
「マクグラス村落」
「メコリュク村落」
「メンタサ伝統派部族会議」
「メトラカトラ族インディアン共同体」
「ミント村落」
「ナクネク村落」
「ナンワレク村落」
「ナパイミュート村落」
「ナパキアク村落」
「ナパスキアク村落」
「ネルソン入江村落」
「先住ネナナ協会」
「新しいスチュヤホク村落」
「ネウハレン村落」
「ネウトク村落」
「ナイトミュート村落」
「ニコライ村落」
「ニコルスキー村落」
「ニニルチク村落」
「ノアタク村落」
「ノーム市エスキモー共同体」
「ノンダルトン村落」
「ノールヴィク共同体」
「ノースウェイ村落」
「ヌイクスト村落」
「ヌラト村落」
「ヌナピトチュク村落」
「オホガミウト村落」

「古い港の村落」
「オルツァラーミウト村落」
「オスカーヴィル伝統派村落」
「オウジンキー村落」
「パイミウト村落」
「パウロフ湾村落」
「ペドロ湾村落」
「ペリーヴィル村落」
「ピータースバーグ・インディアン協会」
「パイロット・ポイント村落」
「パイロット・ステーション伝統派村落」
「ピトカのポイント村落」
「プラチナ伝統派村落」
「ポイント・ホープ村落」
「ポイント・レイ村落」
「グラハム港村落」
「ハイデン港村落」
「ライオンズ港村落」
「運河クリーク村落」
「セントポール&セントジョージ島のプリビロフ島・アレウト族共同体」
「オアガン＝トヤグンギン族サンド・ポイント村落」
「塁壁の村落」
「赤い悪魔の村落」
「ルビーの村落」
「サラマトフ村落」
「組織化されたサックスマン村落」
「サボーンガ村落」
「セントジョージ村落」
「セントミッチェル村落」
「セントポール村落」
「スカンモン湾村落」
「セラウィク村落」
「セルドヴィア村落」
「シャゲルク村落」
「シャクトーリク村落」
「シェルダンのポイント村落」
「シシュマレフ村落」
「シュングナク（シューナク）村落」
「アラスカ・シトカ族」
「スカグウェイ村落」
「スレートミュート村落」
「ソロモン村落」
「南ナクネク村落」
「ステビンズ交流協会」
「スティーブンス村落」
「ストーニー川村落」
「タコトナ村落」
「タナクロス村落」
「タナナ村落」
「タチトレク村落」
「タズリナ村落」
「テリダ村落」
「語り部村落」
「テトリン村落」
「トリンギット族&ハイダ族中央インディアン会議」
「トギアク村落」
「トクスーク湾村落」
「先住ツルクサク共同体」
「ツンツツリアク村落」
「ツヌナク村落」
「二つの丘の村落」
「チョネク村落」
「ウガシク村落」
「ウムクミウテ村落」
「ウナラクリート村落」
「ウナラスカ・クァワランギン族」
「ウンガ村落」
「ベネティー村落」
「ベネティー族部族政府の村落」
「ワインワイト村落」
「ウェールズ村落」
「白い山の村落」
「ヤクタット・トリンギット族・ランゲル組合」

≪アメリカ連邦政府が公認していないアラスカ部族・団体≫

「チルクート族・カーグワーンターン氏族」
「領土なき5つのトリンギット族共同体」
「カタラ＝チルカット・トリンギット族」
「クヌガンク族」
「キュテクカク族」
「ツィムシアン族部族会議」

部族カジノ

「インディアン賭博規制法」に基づき、アラスカの先住部族が運営する部族カジノは現在のところ、以下の9つ。「プルタブ」という名称が多い。

≪アラスカ部族カジノと経営部族≫

「クアガン・タヤグンギン族」

「アガテ・プルタブス」

「アトカ族」

「アトカ・イラ会議」

「クラウォック族」

「クラウォック・イラ・プルタブ・ショッペ」

「メトラカトラ・インディアン共同体」

「メトラカトラ・インディアン共同体ビンゴ場」

「バロウ・イヌピアト伝統政府村落」

「バロウ先住民プルタブ」

「組織化されたカケ村落」

「組織化されたカケ村落ビンゴ場」

「シトカ族」

「シトカ族ビンゴ場」

「シューナク村落」

「シューナク族ビンゴ場」

「トリンギット族、ハイダ族」

「CBJビンゴ場・トリンギット&ハイダ・インディアン」

主な都市及び町

アラスカで最も人口の多い都市はアンカレッジで、2000年現在260,283人、市街地域には225,744人が暮らしている。アンカレッジは他にも同州の2都市に続いて、アメリカ合衆国の都市の面積順リストで3番目に位置している。（1位は南東部に位置するシトカで、2位はジュノーがつけている。）

人口100,000人以上の都市アンカレッジ
人口10,000人 - 100,000人の都市カレッジフェアバンクスジュノー
人口10,000以下の都市
ケチカンシトカワシラキナイコディアックパーマーベセルバロー	ウナラスカバルディーズソルドトナホーマーノームピータースバーグランゲルコツェブースワード	デリンハムコルドバヘインズノースポールフォートユーコンフーパー・ベイクレイグヒューストンメトラカトラ

政治と法律

主要記事：Government of Alaska

知事

知事はショーン・パーネル。

州法

現在、アラスカ州においては、死刑制度は廃止されている。

経済

主な産業など

油田

米国の中で最も天然資源に恵まれ、とりわけ「原油」の埋蔵量が豊富である。プルドー・ベイ油田（プルドー湾油田）は米国最大の規模を誇り、それら産出事業のおかげで州民に対する補助金が潤沢で平均所得も国内トップクラスにある。21世紀初頭からの原油価格高騰により、他の油田候補地の開発も州政府は検討しているが、一方でこれらの多くが北極圏国立自然保護区（ANWR）に位置し、州議会ではアラスカの自然・生態系愛護を訴えるアメリカ民主党との間で長らく論争が続いており、開発推進派のサラ・ペイリン州知事が2008年共和党大会で副大統領候補に指名されて以降（ただし正大統領候補マケインのほうが従来は開発反対を唱えていた）俄然注目を集めた。その後選挙には敗れたものの、国家のエネルギー問題解決の鍵を握る構想として部分的に解禁される道も残されている。

教育

大学・短期大学

アラスカ大学システム
- アラスカ大学アンカレッジ校 - （道都大学との提携校）
- アラスカ大学フェアバンクス校
- アラスカ大学サウスウエスト校（シトカ）
アラスカ・バイブル大学（グレンナレン）
アラスカ・パシフィック大学（アンカレッジ）
チャーター大学（アンカレッジ）
イリサグヴィック大学（ノーム）
シェルダン・ジャクソン大学（シトカ）

交通

関連項目：List of Alaska Routes

国際航空路線

かつて冷戦下は西側諸国に旧ソビエト連邦領空が解放されておらず、また当時の航空機の性能もあり、日本と欧米諸国を往復する最短経路の航空便はアンカレッジ国際空港を経由するのが普通であった（いわゆる｢北回り航路｣）。しかし、現在では航空機の性能の向上等もあり、日本とアメリカ大陸を往復する便はアラスカ上空付近を飛行するがアンカレッジ空港を経由することはなくなった。日本とアラスカ州を結ぶ定期直行便は、貨物便を除いてない。日本からアラスカに行くには、通常アメリカ西海岸（シアトル・タコマ国際空港、ロサンゼルス国際空港、サンフランシスコ国際空港など）に飛び、そこからの定期便を利用する（バンクーバー国際空港の方が距離的には近いが、アラスカまでは国際線となるため先述の各空港からより便数が少なめ）か、夏季限定の仁川国際空港（韓国）からの定期便、もしくは日本からのチャーター便を利用するかのいずれかになる。

海上交通

アラスカ州内には道路で接続されていない多くの市や村が多く、そのため域内の移動は、飛行機や船舶(河川及び海上)に大きく依存する。アラスカ・マリーン・ハイウェイ(AMHS, Alaska Marine HIghway System)の名で知られる州営フェリー網がよく発達しており、南東アラスカからアリューシャン諸島までを結んでいる。また、アラスカ域内のみならず、米本土ワシントン州のべリンガム、カナダブリティッシュコロンビア州プリンスルパートから南東アラスカの各都市をスキャグウェーまで運行している。別会社のインターアイランドフェリー社は、南東アラスカ南部の主要都市、ケチカンおよびランゲル(Wrangell, Alaska)とプリンス・オブ・ウェールズ島(Prince of Wales)のコミュニティを結んでいる。近年は数千人を収容できる大型クルーズ船が夏に何隻も運行し、アメリカ、カナダの太平洋岸から主に南東アラスカへ大勢の観光客を呼びこんでいる。特に人口1万人に満たないケチカン市では、大型クルーズ船が2隻同時に接岸し、さらに数隻が沖合で停泊する日には、街の人口が一気に膨れ上がる。

その他

日本の姉妹都市

（日本 - 州内の都市）

秋田県秋田市 - キナイ半島郡
北海道帯広市 - スワード市
北海道紋別市 - フェアバンクス市
北海道根室市 - シトカ市
北海道千歳市 - アンカレジ市
北海道天塩町 - ホーマー市
北海道佐呂間町 - パーマー市
岐阜県下呂市 - ケチカン市（旧金山町から引き続き）
岐阜県板取村（現：関市） - ノースポール市

脚注

^ Thomas E. Sherer, Jr./Thom Werthman/Joseph Gonzalez [2007]. The Complete Idiot's Guide to Geography, 第三版 (英語), ALPHA BOOKS, 61. ISBN　9781592576630.
^ [2007] in ＰＨＰ研究所: 『今日は何の日—話のネタ３６５日』, 四訂版 (日本語), ＰＨＰ研究所, 6３. ISBN　9784569658049.
^ Lael Morgan. Good Time Girls of the Alaska-Yukon Gold Rush (English). ISBN　978-0-945397-76-2.

外部リンク

表・話・編・歴アラスカ州

関連項目	地理 \| 気候 \| 野生生物 \| 歴史 \| 人物 \| 人口統計 \| 交通 \| 知事 \| 政治 \| 音楽 \| 経済 \| 文化 \| 観光名所

地域圏	アリューシャン列島 \| アラスカ北極圏 \| ブッシュ \| アラスカ内陸部 \| キナイ半島 \| マタヌスカ＝スシトナ渓谷 \| ノーススロープ \| 東南アラスカ \| スワード半島 \| サウスセントラル \| 南西アラスカ \| タナナ渓谷 \| ユーコン＝カスコクウィム・デルタ

主な都市	アンカレッジ \| バロー \| ベセル \| ディリンガム \| フェアバンクス \| ホーマー \| ジュノー \| キナイ \| ケチカン \| コディアック \| コッツビュー \| ノーム \| パーマー \| ピーターズバーグ \| スワード \| シトカ \| ウナラスカ \| ヴァルデス \| ワシラ

郡	アリューシャンズ・イースト郡 \| アンカレッジ自治市 \| ブリストル・ベイ郡 \| デナリ郡 \| フェアバンクス・ノース・スター郡 \| ヘインズ郡 \| ジュノー市郡 \| キナイ・ペニンシュラ郡 \| ケチカン・ゲートウェイ郡 \| コディアック・アイランド郡 \| レイク・アンド・ペニンシュラ郡 \| マタヌスカ＝スシトナ郡 \| ノース・スロープ郡 \| ノースウエスト・アークティック郡 \| シトカ市郡 \| スカグウェイ郡自治市 \| ランゲル市郡 \| ヤクタト市郡 \| 非自治郡

国勢調査地域	アリューシャンズ・ウエスト \| ベセル \| ディリンガム \| フーナー＝アングーン \| ノーム \| プリンスオブウェールズ＝アウターケチカン \| サウスイーストフェアバンクス \| ヴァルデス＝コルドヴァ \| ウェイド・ハンプトン \| ピーターズバーグ \| ユーコン＝コユクック

表・話・編・歴アメリカ合衆国の州と行政区画

州	アーカンソー \| アイオワ \| アイダホ \| アラスカ \| アラバマ \| アリゾナ \| イリノイ \| インディアナ \| ウィスコンシン \| ウェストバージニア \| オクラホマ \| オハイオ \| オレゴン \| カリフォルニア \| カンザス \| ケンタッキー \| コネチカット \| コロラド \| サウスカロライナ \| サウスダコタ \| ジョージア \| テキサス \| テネシー \| デラウェア \| ニュージャージー \| ニューハンプシャー \| ニューメキシコ \| ニューヨーク \| ネバダ \| ネブラスカ \| ノースカロライナ \| ノースダコタ \| バージニア \| バーモント \| ハワイ \| フロリダ \| ペンシルベニア \| マサチューセッツ \| ミシガン \| ミシシッピ \| ミズーリ \| ミネソタ \| メイン \| メリーランド \| モンタナ \| ユタ \| ルイジアナ \| ロードアイランド \| ワイオミング \| ワシントン

連邦特別区	ワシントンD.C.

準州・自治領	米領ヴァージン諸島 \| 米領サモア \| グアム

自由連合州	北マリアナ諸島 \| プエルトリコ

合衆国領有小離島	ウェーク島 \| ジョンストン環礁 \| ミッドウェー環礁 \| キングマン岩礁 \| パルミラ環礁 \| ジャーヴィス島 \| ベーカー島 \| ハウランド島 \| ナヴァッサ島 \| バホヌエボ礁 \| セラニャ礁

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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・ジュノー国際空港

ジュノー国際空港（英語:Juneau International Airport、ロシア語:Международный аэропорт Джуно）はアメリカ合衆国アラスカ州の州都であるジュノー市街から北西に11kmの地点にある公共空港。アラスカ航空が多くの路線を運航しているほか、この地域での荷物や人の移動など大きな役割を担っている。

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09:30	アメリカ・ワシントン州シアトル→アラスカ州ジュノー1/2
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	再生回数:73回評価:なし提供:You Tube

06:46	アメリカ・ワシントン州シアトル→アラスカ州ジュノー2/2
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	再生回数:62回評価:なし提供:You Tube

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