カムシャフト (camshaft) とは、エンジンの構成部品の一つで、バルブを開閉する各気筒のカムをまとめて1本に備えているシャフト（軸）である。断面が卵型のカムが複数連なったもので、回転の中心と外周までの距離は一定ではない。カムシャフトはクランクシャフトからのタイミングチェーンなどにより回転が伝えられている。4ストローク機関ではクランクシャフトが2回転する間に、カムシャフトは1回転する。
目次 |
形式
ツインカム
『ツイン・カムシャフト』の意で、1基のエンジンに対し2本のカムシャフトを使用する形式。ダブルカムともいう。一般的にはDOHCのことを指す。詳しくはDOHC#ツインカムを参照。
シングルカム
『シングル・カムシャフト』の意で、1基のエンジンに対し1本のカムシャフトを使用する形式。SOHCはこれに該当する。
動作イメージ
関連項目
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
Text is available under GNU Free Documentation License.
Text is available under GNU Free Documentation License.
▼カムシャフトと関連のある記事を表示しています。
・ポペットバルブ関連20｜百科事典 ｜ウェブ ｜画像 ｜動画
・フォルクスワーゲン・VR6型エンジン
・SOHC関連14｜百科事典 ｜ウェブ ｜画像 ｜動画
・フォルクスワーゲン・VR6型エンジン
フォルクスワーゲン・VR6型エンジンとは1980年代末にフォルクスワーゲングループにより開発された6気筒の狭角V型エンジンで、1991年に登場した。これより派生してV型5気筒(VR5型)、W型エンジン(WR型)が開発された。15度のバンク角が長い間採用されていたが、最新型では10.6度に変更されている。
VR6という名称はVはV型エンジン、Rはドイツ語で直列エンジンを意味するReihenmotorの頭文字から付けられている。尚、2007年現在発売されているVW車ではV6という一般的な表記が行われているが、メカニズムはVR6を継承している。現在ではこのエンジンの名称がそのまま狭角V型エンジンの代名詞ともなっており、海外ではVR型エンジン狭角V型エンジンという認識が一般的である。
関連15｜百科事典 ｜ウェブ ｜画像 ｜動画 ・SOHC関連14｜百科事典 ｜ウェブ ｜画像 ｜動画
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
Text is available under GNU Free Documentation License.
Text is available under GNU Free Documentation License.
動画検索:カムシャフト
 00:33 | SR400 ヨシムラキャブ＆カムシャフト |
再生回数:5,045回評価: 提供:You Tube | |
  |
 09:58 | 2009/8/11 BMW R100 airhead engine maintenance エンジン整備 moto tune |
| 再生回数:3,991回評価:なし提供:You Tube | |
  |
 00:48 | SR400＿パワーチェック |
再生回数:3,042回評価: 提供:You Tube | |
  |
 07:23 | BMW R100R mystic airhead engine full Complete overhaul maintenance エンジン 整備 |
| 再生回数:1,809回評価:なし提供:You Tube | |
  |
 00:23 | Z32 VG30DE改 排気系はオールステンレスです。 |
再生回数:4,367回評価: 提供:You Tube | |
  |