| 鈴商・スパッセ | |
|---|---|
| 乗車定員 | 2人 |
| ボディタイプ | フルオープン2シーター |
| エンジン | 2.0L 直4 DOHC 160ps/19.2kgm |
| 変速機 | 5MT/6MT（オプション） |
| 駆動方式 | FR |
| サスペンション | ダブルウィッシュボーン式 |
| 全長 | 3550mm |
| 全幅 | 1680mm |
| 全高 | 1030mm |
| ホイールベース | 2250mm |
| 車両重量 | 570kg |
| -自動車のスペック表- | |
スパッセ（Supasse）とは、日本の鈴商が製造・販売するスポーツカーのこと
概要
2004年、鈴商が正式に国土交通省から自動車メーカーとして承認され、同年より発売を開始したのがこのスパッセである。社長の鈴木敏夫氏の「スポーツカーを町中で走らせたい」という思いから開発が始まった。また、サーキットでの走行も視野にいれて開発されているため、公道のみならず、サーキットでも高いポテンシャルを発揮する。
車体をCADを用いてゼロから設計し、ほとんど国内製造もしくは国産のパーツを使用している。また、パーツの一部を自社開発しており、特にスパッセ用に新開発した足回りは、開発に4年かかったという。
スタイリングはフルオープン2シーターのスポーツカーで、往年のロータス・スーパーセブンに似たスタイリングとなっている。車体に前後8点式ロールバーとトラス鋼管パイプを採用し、車体剛性を高めている。ボディには錆びにくいステンレス・アルミ・FRPを主に使用し、長く使えるよう考慮されている。
エンジンは日産・シルビアに搭載されている2.0Lの直列4気筒DOHCエンジンを流用し、トランスミッションもシルビアのそれを使っている。ミッションは5MT。最高出力は160psだが、オプションで220psにまで出力をアップさせることも可能。
ラインナップは基本グレードと上級グレード「C」の2つで構成されている。また、オプションで6MTミッションを搭載したり、フォーミュラ用メーターとデータロガーシステムを備え付けることも可能。
関連項目
外部リンク
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カテゴリ: 自動車の車種
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
Text is available under GNU Free Documentation License.
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動画検索:鈴商・スパッセ
 01:58 | 東京モーターショー2009 SUZUSHO |
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 02:55 | Supasse V スパッセV (仮称） |
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 04:10 | 2010年極鼻中止って聞いたけど・・・来ちゃった（´▽｀）エヘッ♪な人々 |
| 再生回数:58回評価:なし提供:You Tube | |
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 01:47 | 氷柱.avi |
| 再生回数:0回評価:なし提供:You Tube | |
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