ナビゲーターとは、ラリー競技においてドライバーと共に車両に乗り込み、走行の手助けをする選手である。 コ・ドライバー（co-driver）とも呼ばれる。
この「二人乗り」で戦う点が、ラリー競技の最大の特徴でもある。
「ナビ」「コ・ドラ」などと略される。
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競技のルール上は、ナビとドライバーは全く平等な選手として扱われており、ライセンスや装備品などの規定もドライバーと同様である。競技の途中でドライバーと役割を入れ替わってもルール的には全く問題ない。 ただし、肢体に不自由があるなどドライバーに適さない者もナビであれば特例で出場できる場合がある。
しかし世間での扱いは完全にドライバーの「添え物」扱いであり、非常に地味である。世界ラリー選手権（WRC）の車両には、リアのサイドウインドウに選手の名前が貼ってあるが、2004年シーズンからこれがドライバーのみの名前で良くなった。ワークス選手の給料も、ドライバーに2人分がまとめて渡され、そこからもらうケースが多い。
志す者がドライバーよりも少ない事は自明であり、個人レベルではもちろんの事、ときにはワークスドライバーでも自分の条件に合うナビゲーター探しには苦労する事がある。 経験が豊富で特定のドライバーに付いていないナビは、シーズンごとにあちこちから競技への誘いの声が掛かる。
ラリー自体が経験が要求される競技であり、ナビはドライバーをコントロールする立場である関係上、ドライバー以上に経験が必要と言われ、年齢層が高い傾向があるが、性質上女性や競技経験の浅い者が乗ることも多く、個人レベルではこの傾向が顕著である。
基本的に、ドライバーは「走る事」だけを行い、ナビがその他の役割を全て行うと言っても過言ではない。 また、物理的・精神的両面でドライバーを走る事だけに集中させられるようにするのもナビの役目の一つである。