フェラーリ・599

フェラーリ・599（正式名称:599GTB Fiorano）は、イタリアの自動車メーカーフェラーリ社が製造するクーペタイプのグラントゥーリズモである。

概要

フェラーリ・599

販売期間	2006年 -
乗車定員	2人
ボディタイプ	2ドアクーペ
エンジン	TipoF140C型 6.0L V12 DOHC 620PS/62.0kg·m
変速機	6速MT 6速セミAT（F1スーパーファスト）
駆動方式	FR
サスペンション	前/後：ダブルウィッシュボーン
先代	フェラーリ・575Mマラネロ
-自動車のスペック表-

2006年のジュネーヴ・モーターショーにて初披露された599は、575M の後継車種であり、フェラーリのフラグシップを担うFRの2シーターグラントゥーリズモである。5999ccのエンジンを搭載することから「599」の名称が付けられた。スタイリングは、かつてピニンファリーナに在籍していた日本人デザイナーの奥山清行が手掛けている。

本国発表の正式名称は『Ferrari 599GTB Fiorano（フェラーリ・599GTB フィオラノ）』だが、日本では既に『GTB』をトヨタ自動車が、『フィオラノ』をオートバックスセブンがそれぞれ先に商標登録していたため、日本限定で『Ferrari 599』として発表された経緯がある。そのため日本では海外記事の翻訳でも『599』と訳される。フィオラノとは北イタリアはモデナ県フィオラーノ・モデネーゼにあるフェラーリ社のテストコース、フィオラノサーキットが由来。フィオラノサーキットはF1マシンや、フェラーリ市販車のテスト等に使われる事で知られる。日本での599発表会にはスクーデリア・フェラーリの代表でフェラーリ社CEOのジャン・トッドが来日、参加している。

構成部品の多くを612 スカリエッティと共有するものの、外観には相違が見られる。全体的に緩やかな曲面で構成されている 612スカリエッティに比べ、599は各所にエアインテークとアウトレットを配し、フロント回りからリアフェンダーまでシャープなエッジが目立つ、ややスパルタンな印象となっている。奥山は 599 をデザインする際、フェラーリ・デイトナを参考にしたという。Cピラーはヒドゥンピラーとなり、その外側にフィンが追加されており、これがスポイラーとして空力性能を発揮し、フラットフロアやリア下面のディフューザーと共に最高速度の330km/h以上では190kgものダウンフォースを生む。また、これは 599 の外観上の特徴の一つともなっている。

550、575M 同様フロントにエンジンを搭載するが、強化されたエンジン（後述）と、空力特性の最適化により、最高時速は330km/h以上に達する。

特徴・機構

日本での価格は3458.7万円である。(2008年7月現在)
エンジンは575Mの5.7LV12エンジン（ティーポF133E）を改良した物ではなく、エンツォ用6.0L V12エンジンをデチューンしたもの（ティーポF140C）である。575M比では105PSの出力アップ、2.0kg·mのトルクアップを達成している。
トランスミッションは従来の6速MTと 575Mに搭載されている6速セミATであるF1マチックよりも変速時間が短縮された新世代の6速セミATである、F1スーパーファストが用意されている。ただし、日本にはF1スーパーファスト搭載車のみの導入である。
「F1 TRAC」と呼ばれる進化したトラクションコントロールも装備する。もちろんOFFにして走行することもできる。
走行中に、タイヤの内圧や、タイヤの温度をリアルタイムで車内に表示させることができる。

現行モデル

599（2006年-）
599HGTE（2009年-）

6.0L V型12気筒DOHCエンジン（620PS/62.0kg·m）、6速MTまたは6速セミAT、駆動方式はFR。

パッケージオプション

カロッツェリア・スカリエッティ・プログラム
ワン・トゥ・ワン
HGTE（ハンドリング・グラントゥーリズモ・エボルツィオーネ）パッケージ

599ハイブリッド仕様

2010年1月28日にフェラーリの社長ルカ・ディ・モンテゼモーロ社長は599のハイブリッド仕様を販売すると発表した。エンジンはV型12気筒で後輪を駆動しモーターで前輪を駆動するAWDとみられる^[1]。

脚注

^ Response フェラーリ初のハイブリッド、燃費は30%向上か

外部リンク

フェラーリ社（伊）
コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド（正規販売店）

フェラーリロードカータイムライン 1970年代-<- Previous 表・話・編・歴
タイプ		1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代
タイプ		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
FR	GT	365GTB/4																										550						575M				599
	2+2		365GTC/4		365GT/4・2+2			400			400i						412							456 GT						456M GT						612
	V8																																								カリフォルニア
MR	V6/V8	ディーノ246						308						308QV			328					348			348G							360						F430				458
	V6/V8	ディーノ246										208															F355					360						F430				458
	2+2				ディーノGT4							モンディアル
	V12				365GT4BB			512BB					512BBi			テスタロッサ							512TR			F512M
スーパーカー																288GTO			F40								F50								エンツォ			FXX				599XX