| エントリー名 | Force India Formula One Team |
|---|---|
| チーム国籍 | インド |
| チーム本拠地 | イギリス・ノーサンプトンシャー シルバーストン |
| チーム代表者 | ビジェイ・マリヤ |
| テクニカルディレクター | ジェームス・キー |
| ドライバー | 14.エイドリアン・スーティル 15.ヴィタントニオ・リウッツィ |
| テストドライバー | ポール・ディ・レスタ |
| シャーシ | VJM03 |
| エンジン | メルセデスFO110W |
| タイヤ | ブリヂストン |
| 参戦年度 | 2008 - |
| 出走回数 | 35 |
| コンストラクターズ タイトル |
0 |
| ドライバーズタイトル | 0 |
| 優勝回数 | 0 |
| 通算獲得ポイント | 13 |
| 表彰台(3位以内)回数 | 1 |
| ポールポジション | 1 |
| ファステストラップ | 1 |
| F1デビュー戦 | 2008年オーストラリアGP |
| 初勝利 | - |
| 2009年順位 | 9位 |
| (記録は2009年終了時点終了時) | |
フォース・インディア(Force India)は2008年からF1に参戦しているコンストラクター。前身はスパイカーF1。
目次 |
2007年から参戦していたスパイカーF1チームを買収し、2008年度より参戦のF1チームである。
インドの実業家で、ビール会社や、航空会社のキングフィッシャー航空などを傘下に持つユナイテッド・ブリュワリーズ・グループの総帥、ビジェイ・マリヤと、元スパイカーCEOのミシェル・モル、ジャン・モルが共同出資する「オレンジ・インディア・ホールディングス」がスパイカーF1を約8,800万ユーロで買収しオーナーとなっている[1]。また、チームロゴにはインド国旗色であるオレンジ・ホワイト・グリーンが採用されている[2]。
2007年から2008年の冬期のみのテストドライバーとして、GP2ドライバーのロルダン・ロドリゲスとの契約を結んでいた[3]。 2008年度のドライバーとしては前身チームであるスパイカーF1との契約期間が残っていたエイドリアン・スーティル[4]ともう一人のドライバーにはスーティルのチームメイトの山本左近、元ホンダ(現BMWザウバー)テストドライバーであったクリスチャン・クリエン、元トロ・ロッソのヴィタントニオ・リウッツィ、元トヨタ(現DTMドライバー)のラルフ・シューマッハと同テストドライバーであったフランク・モンタニー、元ルノーのジャンカルロ・フィジケラ、加えてフォース・インディアのテストドライバーだったロルダン・ロドリゲスとギド・ヴァン・デル・ガルデの7名(後日、ビジェイ・マリヤは「ラルフは選択肢ではなく、選択肢はクリエン、フィジケラ、モンタニー、リウッツィの4名だけだった」と語っている[5]。またラルフ本人も「マリヤとの個人的関係・約束からのテスト参加であり、ここに所属するとは思えない」と発言していた[6]。)の中から選考の結果、ジャンカルロ・フィジケラが選ばれた。またテストドライバーとしてはヴィタントニオ・リウッツィが起用されている[7]。
シーズン終了後の2008年11月8日にチーム代表のコリン・コレスとチーフ・テクニカル・オフィサーのマイク・ガスコインの離脱が発表された。オーナーのマリヤによると理由は「マネージメント面の一新のため」である[8]。
2008年シーズンの序盤は、前身であるスパイカーF1が2007年終盤に使用したF8-VIIBの改良型であるVJM01を走らせた。7月のイギリスGPに大幅改良を施したシャーシを投入した。また、シームレス・ギヤボックスもヨーロッパGPから使用されている。エンジンはフェラーリ製を使用。
フェラーリとのエンジン供給契約は2010年まで、[9]。また、2009年から導入予定となっている運動エネルギー回収システム(KERS)については、フェラーリとマニエッティ・マレリが共同開発する物を使用することを明らかにしていた[10]。しかし、2008年11月7日にフェラーリとのエンジン供給契約を解除したことを明らかにした。そして、11月10日にマクラーレンとの技術提携及びメルセデスからエンジン、KERS、ギアボックス、ハイドロリックの供給契約を締結した[11]。
ドライバー陣は2008年から継続となった。
ベルギーGP予選においてフィジケラがチーム初のポールポジションを獲得。決勝でも優勝はキミ・ライコネンにさらわれたが2位でフィニッシュ。チームに初ポイントと表彰台をもたらした。
ベルギーGP後、フェラーリがハンガリーGP予選の負傷で欠場しているフェリペ・マッサの代役として、成績不振のルカ・バドエルに代わりフィジケラをイタリアGPより起用すると発表。チームはフィジケラとの契約を解除した。フィジケラに代わり、リザーブ・テストドライバーのリウッツイがレースドライバーに昇格した[12]。
続く、イタリアGPでは、マシンの特性を生かしてスーティルがチーム初ファステストラップを記録した。第12戦ベルギーGPで、ジャンカルロ・フィジケラがチームにとってはじめてのポールポジションを獲得した。
3月1日にフォース・インディア VJM02を発表。発表に先駆けて2月25日にシルバーストーンでシェイクダウンが行われた。
| 年 | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポイント | ランキング |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
TUR |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
BRA |
ABU |
|||||
| 2009 | 20 | エイドリアン・スーティル | 9 | 17 | 17 | 16 | Ret | 14 | 17 | 17 | 15 | Ret | 10 | 11 | 4 | Ret | 13 | 14 | 12 | 13 | 9位 |
| 21 | ジャンカルロ・フィジケラ | 11 | 18 | 14 | 15 | 14 | 9 | Ret | 10 | 11 | 14 | 12 | 2 | ||||||||
| ヴィタントニオ・リウッツィ | Ret | 14 | 14 | 11 | 15 |
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| マクラーレン | メルセデス | レッドブル | フェラーリ | ウィリアムズ | |||||||||
| 1 | バトン | 3 | シューマッハ | 5 | ベッテル | 7 | マッサ | 9 | バリチェロ | ||||
| 2 | ハミルトン | 4 | ロズベルグ | 6 | ウェバー | 8 | アロンソ | 10 | ヒュルケンベルグ | ||||
| ルノー | フォース・インディア | トロ・ロッソ | ロータス | カンポス | |||||||||
| 11 | クビサ | 14 | スーティル | 16 | ブエミ | 18 | トゥルーリ | 20 | TBA | ||||
| 12 | ペトロフ | 15 | リウッツィ | 17 | アルグエルスアリ | 19 | コバライネン | 21 | セナ | ||||
| USF1 | ヴァージン | ザウバー | |||||||||||
| 22 | ロペス | 24 | グロック | 26 | 小林 | ||||||||
| 23 | TBA | 25 | ディ・グラッシ | 27 | デ・ラ・ロサ | ||||||||
![]() 07:50 | F1 Belgium GP Results ベルギーGP決勝結果 |
再生回数:5,483回評価: 提供:You Tube | |
![]() |
![]() 05:10 | レーシングカー・速い車たち |
再生回数:5,874回評価: 提供:You Tube | |
![]() |
![]() 00:19 | 京商ミニッツカップ(MINI-Z) 決勝~フォーミュラクラス~ |
| 再生回数:278回評価:なし提供:You Tube | |
![]() |