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レーシングカー

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レーシングカー (racing car) は、モータースポーツの中でも特に競技(レース)専用目的で開発・使用される自動車である。

概要

通常、競技毎のレギュレーションに合わせて製作されるため、多種多様な形式や仕様のレーシングカーが存在するが、いずれも競技に用いることを前程とした車両であることから、公道を走行できないものが多い。

レーシングカーはスポーツカーと意味が混同されることも少なくないが、スポーツカーが公道走行を前提にしてスポーツ走行の味付けがされている車なのに対し、レーシングカーは競技前提であり、前述されたとおり公道を走行できないものも多い。市販車をレーシングカーに改造する際も、レギュレーションで規定がない限り、法律で定められた保安部品はサーキットを走るためには必要なく、軽量化などのために大抵取り外してしまう。

ラリーを中心に世界ラリー選手権など競技の1つとして公道を走るものもあり、このタイプでは公道を走行できるための、それぞれの国の基準に合った保安部品ナンバープレートを取り付ける必要がある。もしも公道を走っている際に速度違反や危険走行を起こすと、たとえ競技中の車両であろうと道交法違反として逮捕される。

なお、前述のラリーやD1ストリートリーガルなどナンバー付き車両での参加が前提となる競技もあり、また結局行う競技は同一であるためこれらのマシンはチューニングカーとの境界線があやふやになっている場合もままある。

競技・ジャンル別の名称


チーム・ワークス別の名称

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
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スポーツカー(Sports car )とは自動車のカテゴリの一つ。 自動車の使用目的を条件としたカテゴリであり、運転を楽しむ(スポーツドライビング)ことを主な目的とし、高速走行時の操作性を含めた運動性能に重点を置いて設計製造された自動車のことをいう場合が多い。 モータースポーツでの「スポーツプロトタイプカー」は、「プロトタイプレーシングカー」を参照。
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由良 拓也(ゆら たくや、1951年8月21日 - )は東京都出身のレーシングカーデザイナー、レーシングカーコンストラクタームーンクラフト代表。
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シェルビー・デイトナ(別名:コブラ・デイトナ・クーペ、デイトナ・コブラ)は60年代半ばに活躍したアメリカ合衆国レーシングカーである。ル・マン24時間レースでの打倒フェラーリを目指す、シェルビー・アメリカンにより合計6台が製造された。デイトナ24時間レースの前身、デイトナ2000kmレースでデビューした為、デイトナというニックネームが付けられた。レースにおける成績は輝かしいものであったが、フォード・GT40との関係で突然の引退を迫られた。現在、これらの車両はそれぞれ個人コレクターが所有し、競売において世界で最も高値がつく車の一つとされる。
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