伊勢崎駅

伊勢崎駅（いせさきえき）は、群馬県伊勢崎市曲輪（くるわ）町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。

利用可能な鉄道路線

• 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  • 両毛線
• 東武鉄道
  • 伊勢崎線

駅構造

伊勢崎駅周辺連続立体化工事中で、JR部分は2010年5月30日に高架新駅舎が供用された。 東武鉄道の駅舎は現在仮駅舎にて営業中であるが、JR線南側に平行して高架新駅舎を現在建設工事中である。 JR寄りである北口は駅前広場の整備を残し、駅としては新駅舎はほぼ完成済みである。 南口方面に東武鉄道の仮駅舎が存在し、また、南口方面からJR駅舎方面へ向かう仮の南北自由通路が設けられている。 駅舎完成後もJRと東武の改札は別となる。

2010年3月12日まではJR東日本の管轄駅となっており、JR仕様の自動改札機・みどりの窓口・指定席券売機が設置されており、東武鉄道については、乗車券と「りょうもう」の特急券のみの発券となっていた。

2010年3月12日までは乗り換え自体には同一の改札を使用したので、中間改札はなかった。そのため、両者共そのまま乗り換えが可能であったが、うち2007年3月18日からSuicaとPASMOが相互利用を開始したのに伴い両毛線⇔東武伊勢崎線連絡用の簡易ICカード改札機が設置された。SuicaやPASMOで連絡用の簡易ICカード改札機にタッチせずに両毛線⇔東武伊勢崎線間を乗り換えると、異なる経路（主に北千住経由）の運賃が引き落とされていた。また、当駅で東武鉄道のみを利用する場合は、この乗り換え専用簡易ICカード改札機とJRの自動改札機の2ヶ所でタッチする必要があった。そして、2010年3月13日から東武伊勢崎線専用の仮駅舎が開設されたのに伴い、東武鉄道の仮駅舎にて業務を行うようになり、管理委託は終了した。それに伴い両毛線⇔東武伊勢崎線間のそのままでの乗り換えができなくなったので、それぞれの改札を一旦出てから乗り換える事になった。

旧駅舎正面には東武鉄道としての伊勢崎駅の表示板はなく、駅構内に入らないとなかった。但し、東武伊勢崎線のホームでは同社の社員がホーム施設などの管理業務を行っていた。

JR東日本

島式ホーム2面3線を持つ高架駅で、折り返し用の中線を2本のホームで共用している。 また、上下列車の交換が可能となっている。 2010年5月30日に高架ホームの使用が開始された。

のりば

駅南口側から

東武鉄道

頭端式ホーム1面2線を有する地上駅である。

のりば

• 2010年3月12日まではJRと同一改札だったため、JRからの連番で4・5番線となっていた。
• 方面表示は太田のみ記載されている。

連続立体交差化

2006年（平成18年）度に決定した駅前再開発事業に伴う駅の全面改良工事で、両毛線(2.2km)と東武伊勢崎線(2.3km)の連続立体交差化（高架化）が施工される。これにより周辺21ヶ所の踏切が廃止され、道路渋滞や市内の分断が解消される。同年度から着工し、高架の供用は2010年（平成22年）度、工事の完了は2012年（平成24年）度を予定している。

事業主体は群馬県・伊勢崎市・東日本旅客鉄道・東武鉄道の4者である。これに合わせて駅舎も改築され、高架下利用による南北の駅前広場を連絡する自由通路も設置される。また、JR東日本と東武の改札口は分離される予定であり、現在までに改札口の分離などが行われた。

当初は伊勢崎線の車両を留置する有効長230mの引き上げ線をホーム西側に設置する予定であったが、東武では太田 - 当駅間のワンマン運転などの運行見直しにより車両をホームに留置する事としたため、引き上げ線は設置しない事になった。

利用状況

• JR東日本 - 2008年度の乗車人員は1日平均4,931人である。
• 東武鉄道 - 2008年度の乗降人員は1日平均5,444人である。

駅周辺

当駅は古くからの市街地の北端にある。

伊勢崎市は幹線道路沿いに大規模な商業施設が立地し、旧来の中心市街地が衰退するという日本の地方都市に多く見られる状況下にある。市の中心部（伊勢崎市役所）により近いのは東武伊勢崎線の新伊勢崎駅である。

但し、2008年4月1日より伊勢崎市コミュニティバスの再編整備が行われ、8系統以外の全便が当駅発着（新伊勢崎駅からの発着はなし）となったため、既存の路線バスと合わせ、当駅が市内における交通上の中心となっている。

北口

• 華蔵寺公園遊園地
• スバルカスタマイズ工房（旧・富士重工業 伊勢崎製作所）
• 伊勢崎寿町郵便局
• 伊勢崎市立北第二小学校
• 寿モール
  • ベルク 伊勢崎寿店
  • しまむら 寿店

南口

• 群馬中央バス 伊勢崎営業所
• 伊勢崎大手町郵便局
• 伊勢崎福島病院
• 伊勢崎市立北小学校
• 伊勢崎市立図書館
• 伊勢崎郵便局
  • 日本郵便 伊勢崎支店
• 伊勢崎ショッピングモール
  • とりせん 平和町店
  • 蔦屋書店 伊勢崎平和町店
• 伊勢崎神社
• ベイシア 伊勢崎店

路線バス

※すべて南口発着

• 国際十王交通
  • 堀口・東京福祉大学経由 本庄駅北口行
  • 東京福祉大学などのスクールバス（受託）
• 群馬中央バス
  • 県立女子大学行
  • 前橋駅・前橋公園経由 敷島公園バスターミナル行（庁20系統）
  • スマーク伊勢崎行
  • 美茂呂・東京福祉大学経由 本庄駅北口行
• 伊勢崎市コミュニティバス「あおぞら」
  • 市内各地方面
    • [1 赤堀シャトル]（赤堀支所）
    • [2 あずまシャトル]（あずま支所）　
    • [3 東部シャトル]（医師会病院・新田暁高校）
    • [4 境シャトル]（医師会病院・境支所・境町駅）　
    • [5 南部シャトル]（ふくしプラザ・県立伊勢崎高校）　
    • [6 伊勢崎駅北巡回]（文化会館・華蔵寺公園・スーパーモールいせさき）　
    • [7 伊勢崎駅南巡回]（スーパーモールいせさき・市民病院・市役所・医師会病院）
    • [9 波志江・赤堀連絡]（赤堀支所・赤堀芸術文化プラザ）
  • 市民病院方面
    • 上記系統番号[1 - 5・9]路線。各地から当駅に到着後に市民病院を廻る。

この他、駅からは少し離れているが、JRバス関東の新宿 - 本庄・伊勢崎線の伊勢崎駅入口バス停が設置され、同停留所からは練馬駅・新宿駅新南口まで運行している。

歴史

• 1889年（明治22年）11月20日 - 両毛鉄道の駅として開業。
• 1897年（明治30年）1月1日 - 日本鉄道に譲渡。
• 1906年（明治39年）11月1日 - 日本鉄道国有化。官設鉄道に移管。
• 1910年（明治43年）7月13日 - 東武鉄道伊勢崎線が開業。
• 1982年（昭和57年）4月1日 - 貨物扱いが廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により両毛線はJR東日本に継承。
• 2000年（平成12年）10月 - 自動改札機稼動開始。
• 2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本でICカードSuica供用開始。
• 2006年（平成18年）3月18日 - 東武伊勢崎線太田 - 当駅間のワンマン運転開始に伴い、朝夕の特急「りょうもう」を除き当駅からの太田以遠発着列車は廃止となる。
• 2007年（平成19年）3月18日 - 東武鉄道でICカードPASMO供用開始。同時にJR東日本⇔東武連絡用および東武入・出場用の簡易ICカード改札機稼動開始。
• 2010年（平成22年）3月13日 - 東武鉄道の仮駅舎使用開始。これによりJR東日本と東武の改札が別になり、ホームでの乗り換え扱いと簡易ICカード改札機が廃止となる。
• 2010年（平成22年）5月30日 - 両毛線高架化工事完成、JR東日本の新駅舎供用開始。

隣の駅

東日本旅客鉄道

■両毛線

駒形駅 - 伊勢崎駅 - 国定駅

1987年までは、国定駅との間に東伊勢崎駅が設置されていた（1968年の休止時に撤去、事実上この時点で廃止。）。

東武鉄道

■伊勢崎線

• ■特急「りょうもう」始発・終着駅

新伊勢崎駅 - 伊勢崎駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• JR東日本 伊勢崎駅
• 東武鉄道 伊勢崎駅

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