津軽海峡線(つがるかいきょうせん)は、青森県の青森駅と北海道の函館駅を結ぶ鉄道路線(運転系統)につけられた愛称である。東日本旅客鉄道(JR東日本)と北海道旅客鉄道(JR北海道)の2社にまたがっており、中小国駅 - 津軽今別駅間にある新中小国信号場が線路上の会社境界になっている。
1988年(昭和63年)3月13日、青函トンネルの区間を含む海峡線の開業に伴い、以下の4路線からなる運転系統の案内上の名称として設定された。
将来の北海道新幹線との共用を見越して、ATC-L形という当時東北新幹線全線で使用されていたATC-2型と互換性を持たせたATCが導入されている。しかし現在の東北新幹線は全線にわたってDS-ATCへ移行されたため、新幹線との互換性保持は結果的に意味を持たなくなっている。
接続路線・営業キロなどの詳細については「海峡線#駅一覧」を参照
(停車駅と分岐駅)
※中小国駅は全列車通過する。吉岡海底駅は2006年8月28日より全列車通過となった。2002年11月30日まで運行された快速「海峡」の一部が油川駅、奥内駅、上磯駅に停車したが、同列車廃止以降は全列車通過する。
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![]() 07:49 | 津軽海峡線 【前面展望】 油川⇒青森 |
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![]() 01:43 | 津軽海峡線 新中小国信号所 スーパー白鳥 下り 通過 |
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![]() 02:39 | 津軽海峡線 EH-500牽引高速貨物・3058レ新油川信号所発車 |
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![]() 09:13 | 津軽海峡線 【前面展望】 知内⇒吉岡海底 |
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