関東平野

関東平野（かんとうへいや）は、関東一都六県にまたがる、面積約1万7千平方キロメートルの日本で最大の平野である。

地理

関東地方一都六県にまたがり、北は西から順に妙義山・榛名山・赤城山（以上、上毛三山）、皇海山・袈裟丸山（以上、足尾山地）、日光白根山・男体山・女峰山・赤薙山（以上、日光連山）、高原山、那須岳、八溝山地、多賀山地に、西は箱根山・関東山地に囲まれ、東は鹿島灘・九十九里浜に、南は房総丘陵・三浦丘陵や東京湾・相模湾に囲まれている。

河川は北西部山地から東南方向に向かって流れ太平洋に注ぐ。主な河川として三国山脈を水源とする利根川、足尾山地を水源とする渡良瀬川、日光連山・帝釈山地を水源とする鬼怒川・田川、八溝山地を水源とする小貝川、関東山地を水源とする烏川・荒川・多摩川、丹沢山地を水源とする相模川などがある。支流を含めた利根川の流域面積は関東平野全体の約1/2を占める。

台地は武蔵野台地・相模野台地(相模原台地)・大宮台地・下総台地などがあり、関東ローム層という火山灰土壌（南関東は富士山・箱根山、北関東は浅間山・赤城山・男体山・那須岳などに由来する）で覆われている。丘陵は第三紀層を基盤とする多摩丘陵、狭山丘陵、加治丘陵、比企丘陵などがある。

• 台地：武蔵野台地、下末吉台地、相模野台地、下総台地、常陸台地、那須野が原
• 湿地：渡良瀬遊水地、見沼田んぼ、東京湾の干潟
• 丘陵：多摩丘陵、房総丘陵、大磯丘陵、塩那丘陵、宇都宮丘陵、比企丘陵、狭山丘陵、三浦丘陵
• 河川：利根川、烏川、渡良瀬川、思川、鬼怒川、田川、小貝川、五行川、多摩川、秋川、相模川、荒川、江戸川、隅田川、中川、那珂川、久慈川
• 用水：霞ヶ浦用水、那須疏水、見沼代用水、玉川上水、大利根用水、房総導水路、新川など
• 湖沼：霞ヶ浦、北浦、印旛沼、手賀沼、牛久沼、谷中湖

地質

関東平野は新第三紀以来続く、関東造盆地運動という変化により形成された。これは現在の関東平野の中央部を中心にして沈降が起こり、周囲の山地などが隆起する運動である。これにより周囲の山地からの土砂が非常に厚く堆積し（第三紀層が3000mにも達する）、それがさらに隆起することにより丘陵や台地が多く形成された。フォッサマグナの東縁線、中央構造線などの大型の構造線が平野の中央部に存在すると考えられているが、このようにして軟らかい堆積層が厚く積もっているため、地震の発生原因となる活断層を発見することが困難になっている。(断層は堆積層下の地下3000mの基盤に存在する)

気候

関東平野の気候は太平洋側気候である。

• 沿岸部を流れる黒潮（暖流）の影響により、全般的に温暖な気候である。
• 夏は、モンスーンによる梅雨前線の影響で雨が多く、台風の影響も多く見られる。また昼前に北部から西部山岳部で発生した雷雲が昼過ぎに平野部に達し、夕立（雷雨）となる日が多い。オホーツク海高気圧が優勢の年は、この高気圧からの風が北東風となり、冷気が入り込むやませにより気温が上がらず、冷夏となることもある。
• 冬は、日本海からの季節風が三国山脈で遮られ、北側の山沿いにその水分を雪として降らすが、その雪により水分を失った季節風は乾燥した空気を運ぶ強いからっ風として関東平野を吹き抜ける。冬型の気圧配置で平野部に雪が降ることはめったに無いが、強い寒気団が居座り関東地方南岸を温帯低気圧が通過する春先に平野部で大雪となることがある。
• 年間を通して関東平野全域、特に群馬県、栃木県、埼玉県北部は晴天と北風により放射冷却の影響を受け易く、冬は日の出前の最低気温が氷点下となる日もある。しかし明け方に気温が低下した日でも、晴天日は日中の気温が上昇して日内気温差は10度以上となるが、乾燥した北風が強い日は実際の気温より体感温度が低くなる。

主な都市

東京特別区、横浜市、さいたま市、千葉市、宇都宮市、前橋市、水戸市など

交通

東京特別区と周辺都市は日本の経済、産業、教育、政治などあらゆる機能の中枢を抱え、これら大都市部と平野全体に広がる都市部間に広域交通網が整備されている。

• 交通網
  • 主な鉄道:東海道線、横須賀線、中央線、宇都宮線、高崎線、常磐線、成田線、総武線、京葉線、武蔵野線、南武線、相模線、川越線、八高線、両毛線、水戸線、内房線、外房線、小田急小田原線、西武池袋線、東武伊勢崎線、つくばエクスプレスなど
  • 主な道路:首都高速道路、東名高速道路、中央自動車道、東北自動車道、関越自動車道、東関東自動車道、北関東自動車道、東京外環自動車道

産業

農業

沖積平野では稲作が、洪積台地では畑作が行われている。茨城県、千葉県を中心に都市近郊型の農業が盛んである。

工業

京浜工業地帯、鹿島臨海工業地帯、京葉工業地域、北関東工業地域などに大型の製造業が立地する。

商業

多くの流通業の本社・拠点が存在するが、近年はデパートなどの従来型の大型商業施設の不振が目立つ一方、車で気軽に買い物が出来るカテゴリーキラー、アウトレットモールなどのロードサイド店舗の隆盛が目立つ。

関連項目

• 日本の地理
• 日本の地域
• 日本の交通
• 日本の平野
• 日本の河川
• 日本の湖
• 用水

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